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Pubblicata da UNRAE “L’Auto 2020”, 24a Sintesi Statistica del mercato automotive

Periodo di pubblicazione: 12 luglio 2021
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2011 / dicembre 2020

L'anno più nero degli ultimi 16 per le autovetture; nel 2020 perse oltre 500 mila immatricolazioni e il parco circolante obsoleto è al 28%.




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gennaio 2011 / dicembre 2020
Dati statistici > Immatricolazioni
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Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Dicembre 2019
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Dicembre 2019
Immatricolazioni di autovetture per marca – Dicembre 2019
Immatricolazioni veicoli industriali - Dicembre 2019
Immatricolazioni veicoli commerciali - Dicembre 2019
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2019
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Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2020
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Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2020
Osservatorio Veicoli Industriali - 12 mesi 2020
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2021
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Intervento Direttore Generale UNRAE - Romano Valente
Intervento Responsabile Settore Territorio Fondazione Censis - Marco Baldi
Intervento Presidente UNRAE - Massimo Nordio
Gli Italiani e l'auto: un rapporto da rilanciare su nuove basi
La proposta UNRAE per detrarre i costi dell'auto
Video Conferenza Stampa UNRAE Veicoli Industriali - Modena, 31 marzo 2015
Intervento Presidente Sezione Veicoli Industriali UNRAE - Giancarlo Codazzi
Intervento Responsabile Centro Studi UNRAE - Cristiana Petrucci
Intervento Managing Director GiPA - Marc Aguettaz
Intervento Direttore Generale UNRAE - Romano Valente
Studio CENSIS - Verso una mobilità 2.0: la gestione del cambiamento
Intervento Presidente UNRAE - Massimo Nordio
Intervento del Responsabile dell'Area Economia e Territorio Fondazione Censis - Marco Baldi
Intervento Direttore Generale UNRAE - Romano Valente
Le auto di domani saranno connesse, condivise e ad impatto zero per l'ambiente e le persone.
Intervento Presidente Sezione Veicoli Industriali UNRAE - Franco Fenoglio
Intervento Amministratore Delegato GiPA - Marc Aguettaz
Intervento Responsabile Centro Studi e Statistiche UNRAE - Cristiana Petrucci
Il trasporto in Italia tra difficoltà e volontà di rilancio: UNRAE chiede interventi strutturali per l'ambiente, la sicurezza e l'occupazione
Intervento Presidente UNRAE Michele Crisci - Bologna Motor Show 2017
Studio CENSIS - La mobilità in transizione: l'esigenza di un accompagnamento consapevole ed evoluto
Intervento del Responsabile dell'Area Economia e Territorio Fondazione Censis - Marco Baldi
Intervento del Primo Ricercatore Istituto Motori del CNR - Carlo Beatrice
Intervento del Primo Ricercatore Istituto Motori del CNR - Maria Vittoria Prati
Intervento Direttore Generale UNRAE - Romano Valente
Intervento Presidente UNRAE - Michele Crisci
Conclusioni Presidente UNRAE - Michele Crisci
Urgente il varo e l'attuazione di un'agenda della transizione: i costruttori sono pronti a supportare la mobilità del futuro
La mobilità in transizione: l'esigenza di un accompagnamento consapevole ed evoluto
Le prospettive del settore dei veicoli industriali in Italia: per una mobilità sostenibile, più sicura, più efficiente.
Intervento Professor Alberto Clò
L’autotrasporto italiano nel contesto europeo: dinamiche e prospettive
Intervento Responsabile Centro Studi UNRAE - Cristiana Petrucci
Position Paper sezione Veicoli Industriali - Novembre 2018
Intervento Presidente Sezione Veicoli Industriali UNRAE - Franco Fenoglio
Relazione Presidente Sezione Veicoli Industriali UNRAE - Franco Fenoglio
Mobilità sostenibile: quali scelte nella transizione
Mobilità sostenibile: quali scelte nella transizione
Conferenza Stampa UNRAE "2020, la tempesta perfetta: come far ripartire l’auto"
Crolla il mercato dei veicoli industriali: ad aprile -58,4%. "Fare impresa in Italia è un'impresa"
Conferenza Stampa Veicoli Industriali “Il trasporto merci protagonista nell’emergenza: come promuoverne il ruolo strategico nella ripresa”
#Meccatronicocercasi: il comparto dei veicoli industriali punta sui giovani per la ripartenza
Conferenza Stampa Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti UNRAE
Sala stampa > Autovetture
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Il mercato si ferma a 1.402.089 immatricolazioni (-19,9%)
Europa ancora giù (-7,8%) dopo il -1,4% dello scorso anno
Il 2013 dell'auto inizia anche peggio
In gennaio l'Europa dei 27 al più basso livello di sempre
Si trovi una soluzione!
L'Europa conferma il trend di flessione iniziato nel 2011: febbraio al livello più basso di sempre
Marzo: il mercato sembra rallentare la caduta
Crisi Europea generalizzata, nel primo trimestre 23 Paesi con il segno meno e i 4 grandi mercati calano a doppia cifra
L'auto guarda ad una possibile ripresa attraverso le azioni annunciate dal nuovo Governo a sostegno delle famiglie e dell'economia
Dopo 19 mesi Europa in lieve recupero: aprile in crescita dell'1,8%
In maggio crollo dei privati: 59,3% di quota, la più bassa di sempre
Dopo la speranza di aprile (+1,8%) l'Europa torna in territorio negativo (maggio a -5,9%) trascinata da 4 dei grandi mercati. Brilla la Gran Bretagna (+11%)
Auto: sesto semestre in rosso
L'Europa al giro di boa, in trend negativo da 5 anni e mezzo
A luglio mercato in calo più leggero (-1,9%)
Agosto al 39° calo (-6,6% a 52.997 immatricolazioni). Anche la raccolta contratti resta debole (-4%)
In Europa spicca il risultato inglese e la Spagna beneficia della terza fase di incentivi. Tuttavia l'Europa dei 27 è al peggior risultato di sempre
40 E LI DIMOSTRA TUTTI
Europa settembre: 20 Paesi in segno positivo
Da 41 mesi in calo, sul tavolo della Consulta Automotive le possibilità di ripresa del mercato
L'Europa dell'auto pensa positivo: 22 Paesi su 29 spingono il mercato ad un +4,6%. Solo l'Italia, tra i grandi, ancora in territorio negativo
Il mercato dell'auto resta negativo da 42 mesi: novembre a -4,5%. Dfficile prevedere una tangibile inversione di tendenza nel 2014
Europa 27 + Efta positiva anche a novembre (+0,9%). Si ridimensiona la flessione dell'anno (-2,8%), nonostante il calo di Germania e Francia
Il mercato 2013 si ferma a 1.303.534 immatricolazioni (-7,1%). Dicembre +1,4%: dopo 42 mesi di calo finalmente un segno positivo
Europa ancora in affanno nel 2013 (-1,8%). Tra in grandi mercati Gran Bretagna e Spagna in positivo
GENNAIO POSITIVO (+3,2%)
Riscatto Europa. Dopo aver registrato l'anno scorso il peggior gennaio di sempre, l'Europa dei 28 + EFTA segna un +5,2%
EPPUR SI MUOVE!
EUROPA IN CRESCITA DA 6 MESI
1° trimestre 2014 in aumento: +5,8%. Ma i veri clienti calano ancora
Mercato dell'auto in lenta ripresa (+1,9% in aprile). La voglia di pensare positivo non supportata dai numeri
L'auto in Europa cresce per il 7° mese consecutivo
L'Europa dell'auto in positivo da 8 mesi
Torna a flettere il mercato dell'auto a maggio (-3,8%)
Il Mercato Europeo consolida la crescita: maggio +4,3%. Italia unico paese in controtendenza (-3,8%) tra i big 5
Giugno torna positivo (+3,8%), ma le famiglie comprano sempre meno automobili
Incoraggianti segnali di miglioramento dall'Europa
Mercato Italia a +5%, ma ancora bassi gli acquisti delle famiglie
Là dove eravamo rimasti... Agosto stagnante. Non cambia la configurazione del mercato
Europa in positivo negli 8 mesi (+5,8%)
Gli acquisti delle famiglie restano fermi. Settembre positivo (+3,3%) grazie ad un giorno lavorativo in più
Il barometro dell'auto in Europa indica bel tempo: risultati positivi dei big 5 in settembre e l'Europa segna un +6,1%
Mercato Italia in Ottobre +9,2% ma la onerosità della mobilità ed il carico fiscale frenano il ricambio del parco obsoleto
L'Europa alimenta il desiderio di positività. 14^ crescita consecutiva in ottobre (+6,2%)
Mercato con tiepidi segni di ripresa (+5%). La proposta dell'UNRAE: dare continuità alla politica degli 80 euro consentendo alle famiglie di detrarre i costi dell'auto dalla dichiarazione dei redditi
Europa ancora instabile (+1,2% in Novembre). 15^ crescita consecutiva ma pesa il segno negativo di Germania (-1,8%) e Francia (-2,7%)
Dopo 7 anni il mercato torna positivo (+4,2%) grazie al noleggio (+13,6%) mentre gli acquisti delle famiglie segnano la quota più bassa di sempre (62,3%)
Europa in positivo nel 2014 (+5,4%). Tutti i mercati spingono la timida ripresa riportando l'Europa sopra i 13 milioni
Il 2015 comincia con il segno positivo (+10,9%). Il noleggio spinge il mercato di gennaio (+54%)
L'Europa finalmente sopra 1.000.000 di immatricolazioni. Gennaio positivo (+6,2%) nonostante i Paesi dell'EFTA (-7,9%). Buone premesse per tornare sopra i 14 milioni di veicoli immatricolati
Febbraio positivo a doppia cifra (+13,2%), ma gli acquisti delle famiglie sono fermi.
Riprendere si può. Europa alla 18a crescita consecutiva: +7% a febbraio. I 5 Major Market ed il noleggio sospingono la crescita
Trimestre positivo (+13,5%), sostenuto dal noleggio (+37%). Il canale privati resta ancora debole
Europa in marcia: I trimestre a +8,5%. In marzo 19a crescita consecutiva. Nel I trimestre vendute 284.000 vetture in più
Finalmente una sequenza positiva sul mercato italiano:11 mesi consecutivi di crescita, gli ultimi 4 a doppia cifra, aprile a +24,2%. I privati per il secondo mese consecutivo crescono a due cifre
20a Crescita consecutiva in Europa. Aprile: il miglior risultato dal 2009
Il recupero del mercato dell'auto perde vigore nonostante le forti azioni commerciali delle Case e delle loro Reti
Anche nel mercato europeo la fase di recupero perde vigore da tre mesi
Cresce del 14,4% il mercato dell'auto in giugno
L'Europa si riprende grazie a due giorni lavorativi in più. Quasi tutti i Paesi crescono a doppia cifra. Giugno +14,8%, semestre +8,2%
1.535.000 immatricolazioni in Italia nel 2015, ma bisognerà attendere il 2018 per avvicinarsi a 1,8 milioni. Con questo ritmo di recupero, il parco resterà tra i più vecchi in Europa
7 mesi per immatricolare un milione di vetture. Crescita lenta per un mercato che proietta i livelli del 1980
Mercato dell'auto a singhiozzo. Nuovo rallentamento della crescita ad agosto nonostante un giorno lavorativo in più. Urgente un incontro col Governo per programmare azioni di rilancio efficaci
L'estate porta bene all'Europa in crescita da due anni. Opportunità per accelerare il rinnovamento del parco circolante
Mercato auto a velocità autostradale: settembre a 130 mila
Europa in crescita da 25 mesi. Opportunità di intervento sul vecchio parco circolante
E l'auto va. 2015 a 1.560.000 vetture vendute: un’iniezione di fiducia nel settore
Arriva in Europa la 26^ crescita consecutiva. A questo ritmo il mercato tornerà sopra i 14 milioni
L'UNRAE conferma la previsione di 1.640.000 immatricolazioni nel 2016
L'auto nel 2015 ha accentuato l'inversione del trend. 1.574.872 veicoli immatricolati, +15,8% rispetto al 2014. Irrisolto il problema del parco anziano.
L'Europa ritorna sopra i 14 milioni di autovetture. Dai segnali confortanti delle economie europee la possibilità di affrontare il rinnovo del parco anziano
Parte bene il 2016 (+17,4%) sotto la spinta delle fortissime promozioni commerciali.
L'Europa inizia l'anno con la 29esima crescita consecutiva: gennaio +6,3%
Il mercato, spinto dal noleggio e dalle forti promozioni commerciali, risponde alla grande: febbraio +27,3%
30 mesi di crescita per l'Europa
Mercato auto a vele spiegate
L'Europa va: I trimestre +8,1%
Mercato dell'auto: 4 mesi a doppia cifra (+18,6%). Il 2016 tende a 1.780.000 immatricolazioni (+13%)
L’Europa dell’auto accelera in Aprile (+9%). In 4 mesi, superati i 5 milioni di veicoli immatricolati (+8,3%)
Voglia di mobilità: maggio a +27,3%. Promozioni e super-ammortamento spingono il mercato: in 5 mesi +20,5%
Mercato Europa alla 33^ crescita consecutiva. Per il 2016 l'ACEA stima una crescita del 5%
Auto: 5° semestre positivo. Nei sei mesi 2016 lo Stato ha incassato 3,7 miliardi di euro di IVA e il settore ha generato un fatturato di 20,9 miliardi di euro
L'Europa dell'auto avanza: I semestre a +9,1% (giugno +6,5%)
Continua il rallentamento del mercato: luglio +2,9%. Incremento record per il noleggio a breve termine (+57,9%), calano gli acquisti delle famiglie (-6%)
Mercato dell'auto tonico ad agosto (+20,1%). Riprende l'accelerazione delle vendite (8 mesi +17,4%)
Estate positiva per il mercato dell'auto in Europa (8 mesi +7,8%). Al calo di luglio per effetto calendario (-1,8%) fa seguito un agosto robusto (+9,5%)
L'esigenza di mobilità in auto resta centrale per gli italiani: settembre +17,4% e 1.406.000 auto nei 9 mesi (+17,4%)
Europa in crescita da 37 mesi. Manovre fiscali che funzionano: mantenerle anche in Italia (superammortamento)
Il mercato mantiene il suo trend di crescita (+9,8%). Si conferma la stima di un 2016 a 1.850.000 unità e una crescita più contenuta al 5,4% per il 2017
Europa in ottobre col segno meno dopo 36 mesi. Le leve fiscali funzionano sulle auto aziendali: mantenere il Superammortamento per tutte
Mercato auto novembre: crescita in rallentamento (+8,2%). Anticipo di domanda sulle vendite a società (+28%) in vista della modifica del superammortamento
Superata la flessione di ottobre l'Europa torna positiva a novembre (+5,6%)
2016 un anno positivo: 1.825.000 immatricolazioni con lo stesso tasso di crescita dello scorso anno (+15,8%)
L'Europa ritorna sopra i 15 milioni di vetture. Il livello più alto dal 2007
Parte bene il mercato dell'automobile: in gennaio immatricolate in Italia 171.556 vetture (+10,1%)
L'Europa dell'auto parte a doppia cifra con la 39^ crescita: gennaio +10,1%
Continua la crescita del mercato dell'auto: febbraio +6,2%. Necessario affrontare i temi della mobilità
40 mesi di crescita per l'Europa. Italia in febbraio seconda nel ranking europeo
Balzo del mercato auto a marzo: +18,2%. Nei primi tre mesi 582.465 immatricolazioni (+11,9%)
Mercato auto Europa: marzo a doppia cifra (+10,9%). Nei primi tre mesi 4.256.202 immatricolazioni (+8,2%)
Effetto calendario: rallentamento virtuale del mercato dell'auto in aprile (-4,6%). Il 2017 stimato sfiorare 2 milioni di immatricolazioni
L’Europa dell’auto in aprile influenzata dall’effetto calendario (-6,8%). L’Italia consolida il terzo posto dopo 5 mesi davanti alla Francia 
Maggio sopra quota 200.000. +8,2%: riprende il trend positivo del mercato
Riprende la corsa dell'Europa: maggio +7,7%. La nuova tassazione in UK manifesta il suo effetto (-8,5%). Italia di nuovo seconda
Auto: settimo semestre positivo. Nei sei mesi le vendite di auto hanno generato un fatturato di €23,4 miliardi e lo Stato ne ha incassati €4,2 di IVA (+11,7%)
Continua la crescita del mercato europeo dell'auto: giugno +2,1% e primo semestre a +4,6%. Sono 43 i mesi di crescita
Rallenta il mercato a luglio: +5,9%. Parte delle vendite assorbite dalle KM0
Agosto effervescente: +15,8%. Noleggio e società i canali che spingono le vendite
Estate favorevole per l’Europa in crescita da 45 mesi. Luglio +2,6%, agosto +5,5%
Settembre robusto: 166.956 auto (+8,1%). Mercato in crescita da quasi quattro anni
L'Europa dell'auto flette dopo 45 mesi: -2% a settembre. Pesano i risultati di Regno Unito (-9,3%) e Germania (-3,3%)
L'Europa dell'auto a ottobre torna in territorio positivo (+5,9%). 46 i mesi di crescita ma pesante il calo in UK (-12,2%)
Quattro anni di mercato in crescita: a novembre 156.332 immatricolazioni (+6,8%)
Ancora in territorio positivo il mercato auto europeo: novembre +5,8%. 48° mese di crescita nonostante il calo a doppia cifra del Regno Unito (-11,2%)
Dopo quattro anni il mercato torna ai valori del 2010. 1.970.497 vetture immatricolate nell’anno
Moderata crescita per il mercato dell'auto in Europa (+3,3%): la 4° consecutiva. 15.634.687 immatricolazioni nel 2017
Il mercato auto regge il confronto con il 2017 grazie ad un giorno lavorativo in più (gennaio +3,4%). Previsione di stabilità per il 2018: 1.995.000 immatricolazioni (+1,3%)
Continua il trend positivo dell'Europa dell'auto (+6,8%). L'Italia approfitta del rallentamento del Regno Unito per riprendersi il secondo posto
Rallenta il mercato di febbraio: -1,4%. Km0 e nuove formule di possesso spostano il mix di vendita
Febbraio positivo per l'Europa dell'auto (+4,0%). In flessione continua il Regno Unito. L’Italia difende la seconda posizione tra i Paesi Europei, nonostante il calo di febbraio (-1,4%)
Rallenta il mercato dell'auto a marzo (-5,8%). In calo sensibile il canale dei Privati (-14,8%) e le motorizzazioni diesel (-9,0%), aumentano le emissioni medie di CO2 (+0,8 g/km)
Torna in negativo il mercato europeo: marzo -5,2%. In Italia il rallentamento del mercato, in particolare dei privati, rallenta il rinnovo del parco
Il mercato di aprile in ripresa (+6,5%) consolida la stima UNRAE di un 2018 a 1.980.000 (+0,5%)
Tonico il mercato europeo dell'auto: aprile +9,6%. Nella visione strategica della mobilità in Italia è necessaria un’Agenda della transizione
Maggio si ferma poco sotto le 200.000 immatricolazioni (-2,8%). Il nostro Paese ha le potenzialità per lo sviluppo della mobilità futura, è necessario accompagnarne la transizione
Mercato europa sostanzialmente stabile in maggio (+0,6%). Il rallentamento di Germania e Italia influenza il risultato ma l'Italia è di nuovo seconda
Ancora in rallentamento il mercato dell'auto in Italia (-7,3%)
Tonico il mercato europeo dell'auto in giugno (+5,1%). Con il volume del mese più alto di sempre
A luglio mercato auto in lieve recupero (+4,4%). Per il 2018 si prevedono 1.960.000 immatricolazioni (-0,6%) solo nel 2020 potremmo raggiungere la soglia dei 2 milioni
La necessità di rinnovo dei prodotti determina la forte crescita dell'auto in agosto (+9,5%) Genera preoccupazione il possibile aumento dell'aliquota IVA
Continua il trend positivo del mercato europeo dell'auto. Luglio +10,1%, Agosto +29,8%
Brusca frenata dell'auto in settembre (-25,4%) per gli anticipi di agosto. Partiti i blocchi delle auto più anziane, ora necessario gestire la transizione
Anche in Europa brusco rallentamento dell'auto (-23,4%). Responsabili gli anticipi di agosto (+29,8%) e l'entrata in vigore della nuova normativa WLTP
L'assenza di un piano strategico di governo sulla mobilità che verta sul ricambio del parco anziano e su nuove infrastrutture per le moderne tecnologie scoraggia gli acquisti
Nuovo calo nelle vendite di autovetture in Europa: ottobre -7,4%. Si mantengono ancora in positivo i primi 10 mesi 2018 (+1,4%)
L'auto a novembre conferma il trend di flessione: -6,3%. Ancora domeniche ecologiche che bloccano i diesel euro 6 intanto la CO2 aumenta
Il mercato dell'auto continua a perdere volume in Europa: a novembre immatricolati 1.158.300 autoveicoli (-8,1%)
2018 in rallentamento per il mercato auto: 1.910.025 immatricolazioni (-3,1%). Nuove tasse per gli automobilisti nel 2019
Rimane stabile l'auto in Europa nel 2018. Stimate per il 2019 vendite sostanzialmente piatte, con incertezze attorno alla Brexit
Il 2019 si apre con un importante calo per il mercato auto: gennaio -7,6%. E a marzo arriva l'Ecotassa...
Il 2019 non parte con il piede giusto neanche in Europa: gennaio a -4,6% e l'Italia soffre l'Ecotassa
A febbraio un altro segno meno per il mercato auto (-2,4%). Da oggi scatta il Bonus/Malus: una misura inefficace e penalizzante
L'Europa a febbraio ridimensiona la flessione (-0,9%). 2019 previsto stabile con un aumento che non supererà l'1,0%
A marzo il mercato flette ancora: -9,6%. L'avvio del bonus/malus non sembra come previsto aiutare il mercato e soprattutto mancano ancora il Decreto attuativo e il portale per il bonus
Concluso il I trimestre 2019: frena l'auto in Europa (-3,2%). Il mese di marzo segna un -3,6%
Sul mercato auto torna un leggero segno positivo: aprile, con un giorno lavorativo in più, segna un +1,5%. Ma UNRAE vede un 2019 in calo del 3,2% a 1.850.000 unità
Il secondo trimestre in Europa inizia con il segno meno. Ad aprile perse 6.500 immatricolazioni
In maggio l'auto ritrova subito il segno negativo (-1,2%). L'UNRAE auspica che l'impegno a rivedere la detraibilità dell'IVA per le auto trovi presto attuazione
Si arresta il calo delle vendite in Europa
Un altro segno meno per l'auto: giugno a -2,1%. La revisione del bollo come primo passo verso una revisione più generale della fiscalità dell'auto
Mercato auto Europa: a giugno torna il segno negativo (-7,9%) e il I semestre si chiude a -3,1
Mercato stabile a luglio (-0,1%) nonostante un giorno in più. Per il 2019 stimate 1.860.000 immatricolazioni (-2,6%)
Estate in calo per l'auto: agosto -3,1%. L'UNRAE auspica il rapido insediamento di un nuovo Governo che punti finalmente al rilancio del settore automotive ed allo svecchiamento del parco circolante
Ancora in calo il mercato europeo nel bimestre luglio-agosto. Flettono del 3,2% i primi otto mesi. Necessari interventi urgenti a sostegno dell’industria dell’auto europea
+13,4% il mercato dell'auto in settembre. Un'apparente ripresa dovuta al crollo di un anno fa
Recupera a settembre il mercato europeo ma nei nove mesi resta negativo a -1,6%. Persiste l'urgenza di politiche che sostengono il settore automobilistico Europeo
Ad ottobre il mercato auto cresce del 6,7% grazie a noleggio a lungo termine e autoimmatricolazioni, ma è ancora giù nei 10 mesi
A ottobre prosegue la ripresa del mercato europeo, sostenuto dalla domanda di auto aziendali
Il mercato auto chiude gli 11 mesi in stagnazione con un fiacco +2,17% a novembre
Moderato recupero a novembre del mercato auto europeo, che resta negativo negli 11 mesi
E' stagnante la domanda di autovetture nel 2019 (+0,3% sul 2018)
Modesto incremento (+1,2%) del mercato auto europeo nel 2019, nonostante il balzo di dicembre
Parte male il 2020. Cade a gennaio la domanda di autovetture (-5,9%)
Dopo il rush di dicembre, parte male (-7,4%) nel 2020 il mercato auto europeo
Cade di nuovo il mercato auto a febbraio (-8,8%)
Cade a febbraio il mercato auto europeo (-7,2%), prima ancora del Coronavirus. UNRAE chiede alle istituzioni Europee la massima attenzione a sostegno della filiera automotive
Collassa il mercato auto a marzo (-85%). Immatricolazioni azzerate nel corso del lockdown
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Crollano in sincronia tutti i mercati europei a marzo (-52% nel complesso) per la crisi da Covid-19
Azzerato il mercato delle autovetture in Italia per il Covid-19. UNRAE stima per aprile un -97%/-98%, un evento senza precedenti
Mercato giù del 98% ad aprile. Non c'è più tempo da perdere: auspichiamo intervento urgente!
Il Covid-19 falcidia ad aprile il mercato auto europeo (-78%). L'Italia è ancora il più colpito
A maggio giù il targato del 50% e gli ordini del 60%. E' drammatica la crisi del mercato auto. Nei primi 5 mesi dell'anno perse 460.000 immatricolazioni nell'indifferenza del Governo
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
A giugno cade ancora il mercato auto (-23%). Nel primo semestre perso 1/2 milione di immatricolazioni, saranno 700.000 a fine anno.
Il mercato europeo a giugno cede 1/4 della domanda (-24,1%). Oltre 3,3 milioni di autovetture perse nel 1° semestre
Gli sforzi delle case automobilistiche e delle reti limitano i danni: luglio a -11% per il mercato auto
Dopo 7 mesi di "profondo rosso", arrivano i primi segnali di arresto dell'emorragia per il mercato auto.
Effetto incentivi: a settembre si ravviva il mercato dell'auto (+9,5%)
Primo leggero segno positivo per l'auto in Europa, dopo 8 mesi: +1,1% in settembre
Il mercato auto si ferma subito:ottobre a -0,2%. A fine anno si prevede un drammatico -27% con oltre mezzo milione di auto perse
Torna il brutto tempo per l’auto in europa a ottobre -7,1%, in dieci mesi 3,6 milioni di vetture in meno (-27,3%)
Novembre nero, affonda il mercato dell'auto (-8,3%)
Analisi della struttura del mercato di novembre
A novembre crolla il mercato dell'auto in Europa (-13,5%). In 11 mesi 3,8 milioni di vetture in meno (-26,1%)
A dicembre altro segno meno. Per il settore auto in Italia 2020 amaro (-27,9%). Con la Legge di Bilancio arrivano gli incentivi per il 2021 auspicati dalle Associazioni del settore. ANFIA, FEDERAUTO, UNRAE: guardare avanti per ripartire
Analisi della struttura del mercato di dicembre
Il mercato in Europa conferma le fosche previsioni per l'anno nero dell'auto: -24,3% nel 2020. A dicembre -3,7% con l'Italia fanalino di coda
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Sirio Tardella, una vita all'UNRAE
Diffuso il Book UNRAE 2012
L'UNRAE ottiene un grande riconoscimento: l'Associazione entra a far parte del Sistema Statistico Nazionale
Mercato 2013 a 1.326.000 immatricolazioni (-5,4%)
Giancarlo Codazzi nuovo Presidente UNRAE per la sezione veicoli industriali
Massimo Nordio è il nuovo Presidente dell'UNRAE
Il fallimento del "superbollo" auto: persi dal fisco in un anno 140 milioni di euro
Book UNRAE 2013
UNRAE supporta i giovani appassionati di auto. Parte la 14° edizione delle borse di studio destinate a 10 neolaureati con tesi sul marketing auto
Chiamata dal web: on line il nuovo sito UNRAE www.unrae.it
Assegnate dall'UNRAE le 10 borse di studio per le migliori tesi in marketing automobilistico
La proposta UNRAE per detrarre i costi dell'auto
Le aziende di trasporto italiane tra esodo, fusioni e trasformazioni: 26.000 veicoli persi i 5 anni. L'UNRAE propone defiscalizzazione, salario minimo europeo e liberalizzazione del noleggio
MASSIMO NORDIO RICONFERMATO PRESIDENTE DELL’UNRAE. Promuovere azioni di sostegno per le famiglie e per le imprese per rinnovare il parco circolante e rilanciare consumi e occupazione
Premiati in occasione dell'Assemblea UNRAE i 10 vincitori delle Borse di Studio con tesi sul marketing auto
Franco Fenoglio nuovo Presidente della Sezione Veicoli Industriali UNRAE
Assegnate le borse di studio UNRAE: arrivano a 130 laureati vincitori con tesi sul marketing automobilistico
160.400 privati possessori di Partita IVA hanno acquistato un'auto nel 2014
Auto: il mercato 2016 a 1.680.000 (+6,7%)
Sandro Mantella nominato coordinatore del Gruppo Rimorchi & Semirimorchi UNRAE
Nuove nomine nel Consiglio Direttivo UNRAE
Le auto di domani saranno connesse, condivise e ad impatto zero per l'ambiente e le persone.
193.335 privati possessori di Partita IVA hanno acquistato un'auto nel 2015
Positiva la valutazione sul Piano Nazionale Industria 4.0: tuttavia UNRAE esprime preoccupazione per la riduzione al 120% della misura del super-ammortamento per i veicoli mentre il settore dei trasporti necessita di un sostegno più strutturale
Altre 7 Borse di Studio sono state assegnate dall'UNRAE a giovani neolaureati con tesi nel marketing automobilistico
Il trasporto in Italia tra difficoltà e volontà di rilancio: UNRAE chiede interventi strutturali per l'ambiente, la sicurezza e l'occupazione
UNRAE firma a Roma il Protocollo di Intesa per la promozione e la valorizzazione della professione di conducente di veicoli adibiti al trasporto merci
Previste 1.955.000 autovetture nel 2017 (+7,1%). L'UNRAE diffonde il Book completo delle Statistiche 2016
Oltre 300 studenti al Convegno "Professione conducente: alla guida del futuro" organizzato da UNRAE con il Comitato Centrale per l'Albo Autotrasportatori
Michele Crisci è il nuovo Presidente dell'UNRAE. Un impegno di continuità verso le nuove sfide della mobilità
In occasione dell'Assemblea dei soci UNRAE, premiati i vincitori delle Borse di Studio con tesi sul marketing auto
Il Progetto Giovani Conducenti approda a Palermo davanti a cinquecento giovani
Mobilità sostenibile: l'UNRAE supporta la Road Map del Ministero dell'Ambiente
L'UNRAE a "Trasportiamo l'Italia": un evento verso il G7 Trasporti
Auto: è ancora il grigio il colore più venduto in Italia. Grigio, bianco e nero coprono il 78% del mercato
Pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto sugli investimenti delle imprese di autotrasporto
Nel 2016 prosegue la crescita in volumi (+23,5%) e quota (+1,7 p.p.) degli acquisti dei privati possessori di partita IVA
A Bari il terzo incontro per presentare il "Progetto giovani conducenti" a circa 200 ragazzi
UNRAE ribadisce la necessità del mantenimento del Superammortamento per i Veicoli Industriali
I costruttori esteri, le Associazione dell'Autotrasporto e delle Logistica contrarie all'abolizione del Superammortamento per i Veicoli Industriali
UNRAE assegna 8 Borse di Studio a giovani neolaureati con tesi nel marketing automobilistico
La filiera automotive chiede con forza che venga prorogata la misura del Superammortamento anche per le auto
Legge di Bilancio 2018: le Associazioni dell'automotive chiedono il mantenimento integrale delle risorse per l'autotrasporto
L'UNRAE diffonde il Book completo delle Statistiche 2017
Assunto il primo ragazzo all'evento UNRAE. "Progetto Giovani Conducenti": trecento studenti a Roma per il futuro dell'Autotrasporto
Gli italiani preferiscono il grigio per la propria auto. Seguono sul podio il bianco e il nero
L'UNRAE consegna le 8 Borse di Studio per le migliori tesi in marketing automobilistico. La premiazione in occasione dell'Assemblea dei Soci
Per un trasporto attraverso il Brennero sostenibile e rispettoso dell’ambiente
37.160.000 vetture circolanti nel nostro Paese: il parco continua ad invecchiare. Accelerano le esportazioni di euro 6 per lo smaltimento dello stock di km 0, ma ne importiamo più del doppio
Urgente il varo e l'attuazione di un'agenda della transizione: i costruttori sono pronti a supportare la mobilità del futuro
I clienti privati si orientano sempre più all'acquisto dell'auto usata da operatori di settore grazie alla disponibilità di km0 e vetture del noleggio
Nel 2017 in rallentamento gli acquisti di autovetture dei privati possessori di partita Iva (-7,4% a 221.300 unità)
I costruttori di veicoli industriali associati all’UNRAE rispondono al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti: "Noi ci siamo"
UNRAE e Academia Editoriale Domus insieme per la formazione dei giovani
UNRAE: "Un errore bloccare la circolazione dei veicoli diesel Euro 6 di ultima generazione". A Roma potranno circolare in deroga veicoli con oltre venti anni d’età
Per la prima volta l'Europa regola le emissioni di CO2 dei veicoli pesanti: prescrizioni fuori da una prospettiva reale
Denunce e proposte di Unrae per trasportare l'Italia nel futuro
Emendamento Bonus-Malus miope e non funzionale al rinnovo del parco
Il comparto dell'autotrasporto si unisce: "Basta indugi. Servono misure immediate per il rinnovo del parco circolante". In gioco sostenibilità e sicurezza del trasporto
Un netto "no" ad ogni forma di nuova tassazione sull'auto. Sì agli investimenti per la mobilità a basse emissioni e per le infrastrutture
Basta tasse sull'automobile! La nuova tassa ricorda il superbollo, non ha effetti sulla riduzione dell'inquinamento, crea un ammanco nel bilancio dello Stato e impatterà sull'occupazione del nostro Paese
Tanto malus per nulla. La nuova riformulazione del bonus-malus presentata oggi in Commissione al Senato, dimostra che ad essere colpite non saranno solo le auto di “grossa cilindrata”
La Legge di Bilancio 2019 interviene sulla revisione dei veicoli pesanti
L’UNRAE diffonde il Book completo delle Statistiche 2018. 1.888.500 autovetture previste per il 2019 (-1,1%)
ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE chiedono un incontro immediato con il ministro Toninelli allo scopo di delineare una nuova strategia per il rilancio dell'autotrasporto italiano
Studio ISPRA: i veicoli incidono in minima parte sull'inquinamento
In attesa dell'applicazione del bonus/malus tra gli operatori regna l'incertezza
Sale a 21,6 miliardi di euro il giro d'affari dell'usato nel 2018. Si riducono gli scambi fra privati
Andrea Cardinali è da oggi il nuovo Direttore Generale dell'UNRAE
Rinnovati per un altro anno il Presidente e tutti gli organi associativi dell'UNRAE
L'UNRAE consegna le 10 Borse di Studio per le migliori tesi in Marketing automobilistico
Mobilità sostenibile: quali scelte nella transizione
UNRAE: serve una nuova generazione di tecnici per assistere i veicoli industriali ad alta tecnologia. Oltre 5.000 posti di lavoro disponibili per uomini e donne
RADIO DAB: la filiera automotive chiede al Governo un'introduzione graduale dell'obbligo previsto per i veicoli, con esclusione delle categorie N (commerciali e industriali)
Unrae alla ricerca di nuovi profili professionali nell'automotive. La risposta dei giovani ad Autopromotec
In leggera contrazione nel 2018 gli acquisti di autovetture dei privati possessori di Partita Iva (-1,7% a 217.551 unità)
Solo pochi giorni per candidarsi alle Borse di Studio UNRAE
Immatricolate negli 8 mesi 6.453 vetture elettriche (+109%). Il 41% a privati: di queste il 72,4% a uomini e i 3/4 nel Nord Italia, mentre Roma è al 1° posto
L'UNRAE annuncia i 10 laureati dell'A.A. 2018/2019 vincitori del premio
Auto aziendali in fringe benefit: nella Legge di Bilancio una proposta vessatoria a danno dei lavoratori e di tutto il settore
L'UNRAE chiede una soluzione immediata e non penalizzante sulla norma riguardante i fringe benefit per i veicoli aziendali contenuta nel Ddl Bilancio
UNRAE: insensato e inefficace il blocco della circolazione ai veicoli diesel di ultima generazione. Il Comune di Roma non penalizzi i cittadini che, magari con sacrificio personale, hanno investito su un'auto nuova ed in linea con le normative vigenti
Cala nel 2019 il mercato delle auto in Emilia-Romagna (-1,7% sul 2018), con la domanda dei privati in controtendenza
Il comparto veicoli industriali trema per gli effetti del coronavirus che colpiscono un settore già messo a dura prova
Mercato auto in profondo rosso: al pregresso calo del mercato si aggiunge il coronavirus
L'UNRAE diffonde il Book delle Statistiche 2019, analisi dei principali fenomeni del settore
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Azzerato il mercato delle autovetture in Italia per il Covid-19. UNRAE stima per aprile un -97%/-98%, un evento senza precedenti
Il mercato auto in Italia non esiste più: né nei numeri né per il Governo. E' necessario un intervento pubblico urgente prima che sia troppo tardi
Incomprensibile che in Italia non si faccia nulla per salvaguardare la competitività di un comparto strategico come l'automotive, preferendo rischiare la deindustrializzazione e la chiusura di molte aziende della distribuzione
Nel momento più difficile per il Paese e per l'automotive, UNRAE punta sui giovani e lancia la 20^ edizione delle Borse di Studio
UNRAE: tempo scaduto per ideologie preconcette, antieconomiche e falsamente ambientaliste. E' il momento di trovare i fondi necessari per un intervento su un settore strategico come l'automotive
Accolte le proposte UNRAE per gli incentivi al settore auto
DL Agosto: l'Ecobonus cambia di nuovo
UNRAE: incentivi auto finiti i fondi per la classe emissiva di CO2 91-110 g/km
Michele Crisci confermato Presidente dell'UNRAE. Continuità per affrontare la sfide epocali del settore automotive
Acquisti di autovetture dei privati con partita iva ridotti nel 2019 del 4,4% per un fatturato di 5,3 mld
Esauriti gli incentivi per l'acquisto dei veicoli più richiesti. Il mancato rifinanziamento dei fondi per il corrente anno vanifica del tutto i benefici già ottenuti.
Gli incentivi già finiti fanno crollare gli ordini del settore automotive, pilastro fondamentale dell'economia italiana
A 10 laureati il premio UNRAE per le tesi sulla mobilità
L’UNRAE pubblica il Book 2020 con i principali dati del settore automotive in Italia. Con il crollo del mercato nel 2020 l'Erario ha perso 1,8 MLD di Euro di gettito IVA e il settore 10 MLD di fatturato
Pubblicata da UNRAE “L’Auto 2020”, 24a Sintesi Statistica del mercato automotive
Auto dei privati con partita Iva in calo del 20,7% nel 2020
Sala stampa > Veicoli commerciali e industriali
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I veicoli commerciali nel 2012 si fermano sotto le 120.000 unità con un calo del 31,6%
Anche per i veicoli commerciali l'anno inizia con un altro calo a doppia cifra: gennaio -26%
Si fermano i veicoli da lavoro
Commerciali: ancora una pesante flessione a doppia cifra. Da 23 anni mai così in basso
Commerciali: flessione consecutiva da 20 mesi. Attesi gli interventi del Governo per il rilancio dei consumi
I veicoli commerciali, in attesa di un rilancio dell'economia, cedono ancora il 13%
I veicoli commerciali entrano nella seconda metà dell'anno con un calo del 20,7%
L'estate non riduce il crollo dei commerciali: luglio a -11,7% e agosto a -22%. Tiepide aspettative di inversione legate ai contributi previsti nella legge del "Fare"
A Settembre sembra arrestarsi il crollo dei commerciali (-0,5%) ma l'anno 2013 archivierà un calo del 14% a 100.000
I veicoli commerciali confermano la crisi dei consumi e degli investimenti
I veicoli commerciali tornano in territorio positivo. Leggera crescita in novembre: +2,2%
I veicoli commerciali al livello più basso di sempre: poco più di 100.000 immatricolazioni nel 2013 (-13,3%)
Il 2014 si apre con il segno positivo per i commerciali
Si consolida il recupero del mercato dei veicoli commerciali: febbraio +15,2%
Il I trimestre dei veicoli commerciali archivia una crescita del 16,2%
Veicoli commerciali: crescita a doppia cifra (+16,1%) per il primo quadrimestre
5^ crescita per i veicoli commerciali nel 2014: +15,3% a maggio
In giugno 10.000 veicoli commerciali immatricolati. La crescita è del 9,2%
Estate tonica per i veicoli commerciali
Grazie alla vendite a noleggio forte accelerazione dei veicoli commerciali: +38,8% a settembre
Dinamico il trend di recupero dei veicoli commerciali: ottobre a +22,6%. Le vendite a noleggio superano quelle a privati
Il mercato dei commerciali consolida il suo trend positivo (+8,3%)
I veicoli commerciali riprendono ossigeno: dopo i forti cali degli ultimi anni il 2014 chiude in crescita del 17,4%
Apre in leggera crescita il 2015 per i commerciali: gennaio a +2,1%
In crescita dell'8,5% i veicoli commerciali in febbraio il noleggio ancora determinante come nel 2014
Il primo trimestre dei veicoli commerciali chiude a +6,6%. Buono il contributo derivante dalla Legge "Sabatini"
Esigenze di rinnovo del parco non più prorogabili e uso intenso del noleggio sostengono il mercato dei Veicoli Commerciali
Anche la crescita dei veicoli commerciali perde vigore nonostante le necessità di rinnovo del parco
+8% in giugno per i veicoli commerciali. Confermata la stima UNRAE di un mercato 2015 vicino alle 130.000 immatricolazioni
Estate calda per i veicoli commerciali. Le forti azioni commerciali per l’entrata in vigore dell’Euro 6 portano agosto in crescita del 25,3%
Rallenta in settembre il mercato dei veicoli commerciali. Per il 2015 confermata la stima UNRAE di un mercato da 130.000 unità
Nuova robusta crescita per i veicoli commerciali: ottobre +15%. Le società trainano il mercato 2015 stimato a 130.000 unità
Il "superammortamento" per i beni strumentali spinge il mercato dei commerciali: novembre +37%
I veicoli commerciali archiviano il 2015 con un +12,8%. Il "superammortamento" accelera le perfomance di fine anno
Parte bene il 2016 per il mercato dei veicoli commerciali: gennaio +28%
Il 2016 si apre con un gennaio a +11,6%
Veicoli commerciali: febbraio conferma il trend di crescita: +31,1%
Accelera a febbraio l'andamento positivo del mercato dei veicoli industriali con +59,8% sul febbraio 2015
Il mercato dei veicoli commerciali incrementa di 1/3 i suoi volumi: marzo a +33,7%, I trimestre a +30,7%
Marzo conferma l'andamento positivo, I trimestre a +33,4%. Confermata la previsione di 17.000 immatricolazioni nel 2016 (+11,6%)
Veicoli commerciali: aprile a +32,2%. Super ammortamento e commesse pubbliche sostengono il mercato
Anche ad aprile forte crescita dei veicoli industriali (+44%). Al 34% l'aumento nel I quadrimestre
Prosegue la corsa dei veicoli commerciali: maggio a +37,7%. Per l'anno 2016 previste 165.000 unità (+23%)
Continua anche a maggio la crescita del mercato dei veicoli industriali (+48,7%). Sempre oltre il 50% i pesanti (+52,5%)
Il mercato dei veicoli rimorchiati in Italia: dimensioni, composizione, tematiche
31^ crescita consecutiva per i veicoli commerciali: giugno a +26,4%
Il mercato dei veicoli industriali chiude il semestre a +37,8%. Previste dall'UNRAE 19.500 immatricolazioni per il 2016 (+28,1%)
Nel I semestre 2016 il mercato dei veicoli rimorchiati a +35,5% sul 2015
La calda estate dei veicoli commerciali: luglio +46,9% e agosto +118,4%. Accelerazione determinata dalla scadenza della nuova Sabatini
Dopo i valori positivi del I semestre 2016, continua la crescita del mercato dei veicoli industriali: +57,1% a luglio e + 63,3% ad agosto
Il mercato dei veicoli rimorchiati ancora in ottima crescita nel periodo estivo: 8 mesi a +33,2%
Le agevolazioni di natura fiscale sostengono il mercato dei commerciali: nei 9 mesi quasi raggiunto il livello dell'intero 2015
Resta sostenuta la crescita del mercato dei veicoli industriali in Italia: settembre a +57,9%, 9 mesi a +40,6%
Cresce ancora il mercato dei veicoli rimorchiati in Italia: primi nove mesi 2016 a +34,6% sullo stesso periodo 2015
In attesa dell'approvazione definitiva del Superammortamento e della Sabatini Ter, i veicoli commerciali segnano in ottobre un +49%
Il mercato dei veicoli industriali cresce del 50% a ottobre: +41,1% nei primi 10 mesi dell'anno
Confermato il Superammortamento anche per il 2017. I veicoli commerciali si apprestano a chiudere l'anno 2016 sfiorando le 190.000 unità
Cresce del 67,9% il mercato dei veicoli industriali a novembre: +43,1% nei primi 11 mesi dell'anno
Cresce anche a novembre il mercato dei veicoli rimorchiati: primi undici mesi a +31,3% sul 2015
I veicoli commerciali sfiorano le 200.000 unità nel 2016 (+49%). L'incertezza della conferma ufficiale del superammortamento spinge il mese di dicembre che chiude a +89%
Impennata record del mercato dei Veicoli Industriali: a dicembre (+153,2%). L'anno 2016 chiude a +52,2% sul 2015
Il mercato dei veicoli rimorchiati registra a fine anno un incremento del 36,4%
I veicoli commerciali aprono l'anno con un gennaio a +3,3%
A gennaio registrato un +26,7%. L'intero 2016 si va consolidando su oltre 23.500 unità
Sempre in crescita il mercato dei veicoli rimorchiati: a gennaio +17,3%
Febbraio accelera: veicoli commerciali a +7,9%
Cresce del 19,8% il mercato del primo bimestre 2017. Febbraio a +11,9%
Rallenta nel primo bimestre del 2017 (+2,6%) il mercato dei rimorchi e semirimorchi
I veicoli commerciali archiviano il 1° trimestre a +8,6%. A fine 2017 stimate 216.000 immatricolazioni (+8%)
Il mercato dei Veicoli Industriali nel primo trimestre cresce del 23,7%. Marzo a +36,2%
Stabile il mercato dei rimorchi e semirimorchi. Il primo trimestre 2017 registra -1,2%
Dopo 38 mesi di crescita consecutiva, veicoli commerciali in flessione ad aprile (-9,2%)
Il mercato dei veicoli industriali cresce nel 1° quadrimestre del 18,7%. Aprile a +8,7%
In aumento il mercato dei rimorchi e semirimorchi. Il totale del primo quadrimestre registra +19%
Dopo la flessione di aprile il mese di maggio torna a crescere: per il mercato dei veicoli commerciali +8,7%
Rallenta il mercato dei veicoli industriali: a maggio -6,4%. Nei primi cinque mesi del 2017 cresce dell'11,4%.
Ancora positivo il mercato dei rimorchi e semirimorchi. Nei primi 5 mesi dell'anno l'aumento è di +16,1%
I veicoli commerciali confermano il trend di crescita: primo semestre +6,4%. Il settore ha generato un fatturato nei 6 mesi 2017 di 2,1 Miliardi di Euro (+8,4%) con un gettito per lo Stato di 375 milioni
Rallenta il mercato dei veicoli industriali: -2,4%. La crescita nel primo semestre si riduce al 9,5%
Rallenta il mercato dei veicoli rimorchiati: -11,6% a giugno, +12,1% nel primo semestre 2017
Dopo il rallentamento del primo semestre, continua la contrazione del mercato: -7,6% a luglio e -2,2% ad agosto
In estate si interrompe il trend positivo che aveva caratterizzato il I semestre del comparto dei veicoli da lavoro: luglio -16,3% e agosto -22,6%
Sostanziale tenuta del mercato dei veicoli rimorchiati: i primi otto mesi del 2017 a +11,7%
Il mercato dei veicoli industriali. I dati del mese di settembre deludono le attese: lieve frenata alla ripresa (+5%)
Dopo i bruschi cali estivi, sia a settembre (-0,7%) che nei primi 9 mesi torna costante il trend delle vendite di autocarri
Buon andamento del mercato dei veicoli rimorchiati: +11,8% nei primi nove mesi dell'anno
Rallenta ancora il mercato dei Veicoli Industriali: in ottobre +2,1%
Robusto il risultato di ottobre per il mercato degli autocarri. Torna un deciso segno positivo: +11,7%
Si mantiene positivo il mercato dei veicoli rimorchiati: +14,0% nei primi 10 mesi dell'anno
Mercato veicoli industriali: a novembre torna il segno negativo con -2,4%
Torna a flettere il mercato degli autocarri: novembre -8,0%. Indispensabile il rinnovo del parco in un'ottica di futuro che avanza
Sempre positivo il mercato dei veicoli rimorchiati: +12,7% da gennaio a novembre 2017
Mercato dei veicoli industriali sostanzialmente stabile nel 2017 ma in continuo rallentamento (+2,4%)
Con il calo di dicembre (-19,3%) il 2017 non raggiunge i volumi 2016. Nell'anno 193.812 veicoli da lavoro venduti (-3,3%)
Tonico nel 2017 il mercato dei veicoli rimorchiati: chiude a +8,5% con 16.000 veicoli
Veicoli Industriali: ancora andamento discontinuo. Il mercato a gennaio a +24,4%
Il mercato dei veicoli commerciali parte con una crescita a doppia cifra (+13,4%). Per il 2018 l'UNRAE stima risultati in linea con lo scorso anno
Sempre soddisfacente il mercato dei veicoli rimorchiati: a gennaio fa segnare +13,6%
Positivo ma in rallentamento il mercato di febbraio (+21,6%). Preoccupazione per il futuro degli incentivi agli investimenti con impatto sul ricambio del parco circolante
Rallenta a febbraio il trend di crescita dei veicoli da lavoro (+4,2%). Il ricambio del parco circolante resta la nota dominante
Ancora sostenuto il mercato dei veicoli rimorchiati: il primo bimestre 2018 registra +18,3%
Si arresta a marzo l'andamento positivo del mercato che rimane sostanzialmente stabile: -0,3%. Da registrare il -3,8% dei veicoli pesanti
Dopo due mesi tornano in flessione le vendite dei veicoli commerciali: marzo -6,3%. Indispensabile intervenire sul rinnovo del parco
In lieve rallentamento ma sempre a due cifre il mercato dei rimorchi: +15,1% nel primo trimestre
Gli incentivi spingono in alto il mercato: +44,6% ad aprile
Aprile conferma un leggero calo per i veicoli commerciali: -3,9%. Nel 2017 in crescita del 12,6% le esportazioni.
Il mercato dei veicoli rimorchiati continua a reggere il confronto con il 2017: nel primo quadrimestre +10,4%
Mercato in frenata a maggio: +2,1%
Anche maggio conferma un leggero segno negativo per le vendite di veicoli commerciali (-2,7%)
In flessione a maggio il mercato dei veicoli rimorchiati: i primi cinque mesi del 2018 segnano +5,9%
I veicoli commerciali chiudono il I semestre in linea con il 2017. Previste a fine anno 196.000 immatricolazioni (+1%)
In ripresa a giugno il mercato dei veicoli industriali: il primo semestre chiude a +14,9%
Tiene il mercato dei veicoli rimorchiati. Il I semestre 2018 chiude a +3,5%
Luglio (-2,8%) e Agosto (+6,7%) in altalena indicano un rallentamento della crescita del mercato
I veicoli da lavoro registrano un calo del 2,1% sia a luglio che ad agosto. In rallentamento le motorizzazioni diesel
Il mercato dei veicoli rimorchiati nei primi otto mesi a +1%: ancora positivo tra incertezze e rallentamenti
Veicoli Industriali: settembre immatricolazioni in calo del 2,5%. Si conferma l'incertezza del mercato. Le proposte UNRAE già presentate al Ministro Toninelli
A settembre, complice l'indisponibilità di prodotto, affonda il mercato dei veicoli da lavoro (-21,7%)
Ancora negativo a settembre (-6,1%) il mercato dei veicoli rimorchiati i primi nove mesi dell'anno scendono a +0,7%
La crescita di ottobre (+12%) stabilizza il mercato: +11,7% nei primi dieci mesi. Primo risultato positivo del sostegno agli investimenti per il 2018
Mercato in decelerazione: 2018 previsto in calo del 4,8% a 185.000 unità. A ottobre forte flessione nelle vendite dei veicoli da lavoro: -15,8%
Continua l'andamento negativo del mercato dei veicoli rimorchiati:il calo di ottobre (-12,1%) porta i primi 10 mesi del 2018 a -1,0%
L'incertezza continua a penalizzare il mercato: a novembre -5,5%. In calo il 2019 se non intervengono sostegni strutturali
Il mercato dei veicoli da lavoro continua a flettere: novembre a -6,0%. Imprescindibile il rinnovo del parco
Sempre in calo il mercato dei veicoli rimorchiati: novembre registra -15%, i primi 11 mesi scendono a -2,6%
Crollo del mercato a dicembre: -19,8%. Il 2018 chiude con un modesto +5,2% sul 2017
Altro segno meno per il mercato dei veicoli commerciali: 2018 a -6,3%. Servono misure strutturali per lo svecchiamento del parco che al momento non hanno trovato spazio nell'ultima finanziaria
Complessivamente in calo il mercato dei veicoli rimorchiati: -3,7%. Nel 2018 a dicembre ancora una perdita del 15%
Continua il trend negativo del mercato: gennaio a -9,9%. Il sostegno al rinnovo del parco diventa imperativo
Partenza in sordina per il mercato del 2019. A gennaio venduti 13.580 veicoli commerciali (-1,1%)
Non dà segnali di ripresa l'avvio del 2019: gennaio a -0,1% dopo il dato negativo del 2018
Tracollo delle vendite dei veicoli industriali: febbraio scende a -14,9%
Febbraio inverte la rotta: vendite in aumento del 4,3%. Nel 2019 previste 168.000 immatricolazioni (-7,6%)
Comincia subito in sofferenza il 2019 dei veicoli rimorchiati: i primi due mesi dell'anno a +0,3% con febbraio a -2,4%
In caduta libera il mercato dei veicoli industriali: marzo a -10,1%
Marzo conferma i veicoli commerciali in territorio positivo (+2,7%)
Parte con segno negativo il 2019 dei veicoli rimorchiati: il primo trimestre a -1,9%
Senza prospettive di sostegno strutturale immediato continua la tendenza negativa del mercato dei veicoli industriali: aprile a -7,9%
Dopo oltre un anno il mercato dei veicoli commerciali torna a crescere a doppia cifra: aprile +16,0%
Segno negativo e incertezza nel mercato dei veicoli rimorchiati: il primo quadrimestre 2019 chiude a -2,3%
Cresce a maggio il mercato dei veicoli industriali: +9,9%. Ma non si inverte la tendenza negativa: i primi 5 mesi a -6,7%
Si conferma efficace il provvedimento del Superammortamento
Le incertezze economiche e le latitanze amministrative continuano a pesare sul mercato dei veicoli rimorchiati: i primi cinque mesi del 2019 chiudono a -5,3%
Un nuovo segno positivo per il mercato dei veicoli commerciali che chiude il I semestre a +6,6%. Per il 2019 si dovrebbero sfiorare le 200.000 unità (+10%)
A giugno il mercato dei veicoli industriali a +34,9%. Il balzo dovuto a motivi contingenti spinge il primo semestre a + 0,8%
In calo costante il mercato dei veicoli rimorchiati: il primo semestre 2019 chiude a -5,4%
In caduta libera il mercato dei veicoli industriali: -28,9% a luglio e -25% ad agosto
In crescita nei mesi estivi il mercato dei veicoli commerciali: +3,9% a luglio e +6,7% ad agosto. La metà dei veicoli circolanti ha ancora più di 14 anni
Il mercato dei veicoli rimorchiati chiude i primi otto mesi del 2019 con un calo di -4,9% sullo stesso periodo del 2018. La difficoltà di rinnovare il parco mette a rischio la sicurezza
Cronaca di un tracollo annunciato: a settembre crolla del 23% il mercato dei veicoli industriali
Continua la crescita del mercato dei veicoli commerciali: +13,2% a settembre e +7,1% nel cumulato annuo
Continua la contrazione del mercato di rimorchi e semirimorchi: i primi nove mesi del 2019 a -6,3%, ma settembre raggiunge -24,5%
Nonostante l'evidente esigenza di rinnovo del parco il mercato è in calo continuo da luglio: ottobre a -8,8%
Rallenta a ottobre la crescita della domanda dei veicoli commerciali: +3,9% sul 2018
Riprende il mercato dei veicoli rimorchiati, ma conserva a ottobre segno negativo: - 4,4%. Il consolidato dei primi dieci mesi dell'anno si attesta a - 5,7%
Il mercato dei veicoli industriali a picco: a novembre registra -7,3%. I primi undici mesi del 2019 sono a -6,5%. Pesano sul settore incertezze politiche e mancanza di programmi di sviluppo
Cade a novembre il mercato dei veicoli commerciali (-9,7%)
Il mercato dei veicoli rimorchiati in caduta continua da febbraio: i primi undici mesi del 2019 a -5,9% sullo stesso periodo del 2018
Cronaca di un crollo annunciato
Ancora in discesa a dicembre (-3,0%) il mercato dei veicoli commerciali
Il mercato dei veicoli rimorchiati chiude il 2019 con una perdita del 7,1% sul 2018. Il mese di dicembre crolla a -17%
Continua il trend negativo del mercato dei veicoli industriali: gennaio 2020 a -3,2%
A gennaio chiude ancora in calo (-2,3%) il mercato dei veicoli commerciali
Continua ad essere pesante la caduta del mercato dei veicoli rimorchiati: a gennaio -19,1%
Mercato veicoli industriali: dall'attuale grave situazione emerga, per ogni Governo, la consapevolezza del ruolo prioritario dell'autotrasporto
A febbraio accelera il calo del mercato dei veicoli commerciali (-4,9%)
Ormai in caduta libera il mercato dei veicoli rimorchiati: a febbraio -18,6%
L'emergenza sanitaria colpisce al cuore un settore già in sofferenza. Il mercato dei veicoli industriali crolla a -40,5% nel mese di marzo
Crolla a marzo per il Covid-19 il mercato dei veicoli commerciali (-72%)
Collassa il mercato dei veicoli trainati: a marzo rimorchi e semirimorchi a -61%
Crolla il mercato dei veicoli industriali: ad aprile -58,4%. "Fare impresa in Italia è un'impresa"
Decimato dal Covid-19 il mercato dei veicoli commerciali ad aprile (-90%)
Ad aprile (-70,2%) l'emergenza mette in evidenza la fragilità del mercato dei veicoli rimorchiati
Torna nell'ombra l'autotrasporto settore "Usa e getta", strategico solo nell'emergenza?
Il mercato dei veicoli commerciali a maggio perde 1/3 dei volumi
A maggio il mercato dei veicoli rimorchiati in recupero apparente (-1%) ma l'eccesso di burocrazia e le conseguenze dell'emergenza sanitaria rendono il dato poco realistico
I veicoli industriali perdono a giugno il 47,2%: il primo semestre chiude a -34,5%
Calo più contenuto a giugno per il mercato dei veicoli commerciali:-5,8%
Tra ritardi e incertezze il mercato dei rimorchi lascia sul campo il 37,3% nel primo semestre del 2020
Positivo in estate l’andamento del mercato dei veicoli industriali: +45% a luglio e +31,3% ad agosto
Torna il sereno sul mercato dei veicoli commerciali: luglio +15,1% e agosto +2,2%
Dopo il crollo di marzo e aprile, riprende nell'incertezza il mercato dei veicoli rimorchiati: luglio a -7,5% e agosto a -0,9%
Veicoli industriali: registrato a settembre un incremento del 30,4%
Settembre conferma un mercato dei veicoli commerciali in recupero: +18,5%
In netta ripresa a settembre il mercato dei veicoli rimorchiati: +21,4%
Il recupero dei ritardi di immatricolazione accumulati nella prima fase di lock-down riporta l’andamento del mercato su valori in linea con il 2019: ottobre 2020 registra un incremento del 3,9%
Veicoli commerciali: calo stimato nel 2020 pari al 14%
Ad ottobre torna in negativo (-5,1%) il mercato dei veicoli rimorchiati: i primi dieci mesi del 2020 si assestano su una perdita di -26,6%
Il mercato di novembre si impenna a +31,1%
In 11 mesi persi oltre 26.000 veicoli commerciali (-15,6%)
Il settore dei rimorchiati in caduta del 22,5% nei primi 11 mesi nonostante il dato positivo di novembre (+23,8%).
I veicoli commerciali perdono oltre 28.000 unità nel 2020 (-15,1%)
Il mercato dei veicoli rimorchiati stabile a dicembre (+0,8%) consegna un 2020 in perdita di 21,2%
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