Homepage

Homepage > Primo piano

Nel 2023 in crescita del 17,4% le auto dei privati con partita IVA

Periodo di pubblicazione: 30 luglio 2024
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2023 / dicembre 2024

• La quota sul totale privati sale al 21,7%, la più alta di sempre • Le elettriche al 7,1%, una share quasi doppia del totale privati


  



Per lo stesso periodo di riferimento

gennaio 2023 / dicembre 2024
Dati statistici > Immatricolazioni
282 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Gennaio 2023
Top 10 per alimentazione - Gennaio 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Gennaio 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Gennaio 2023
Top 10 per segmento – Gennaio 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Gennaio 2023
Struttura del mercato – Gennaio 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Gennaio 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Gennaio 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Gennaio 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Gennaio 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Gennaio 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Febbraio 2023
Top 10 per alimentazione - Febbraio 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2023
Top 10 per segmento – Febbraio 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Febbraio 2023
Struttura del mercato – Febbraio 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Febbraio 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Febbraio 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Febbraio 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Febbraio 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Febbraio 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Marzo 2023
Top 10 per alimentazione - Marzo 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2023
Top 10 per segmento – Marzo 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Marzo 2023
Struttura del mercato – Marzo 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Marzo 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Marzo 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Marzo 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Marzo 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Marzo 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Aprile 2023
Top 10 per alimentazione - Aprile 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2023
Top 10 per segmento – Aprile 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Aprile 2023
Struttura del mercato – Aprile 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Aprile 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Aprile 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Aprile 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Aprile 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Aprile 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Maggio 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Maggio 2023
Struttura del mercato – Maggio 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Maggio 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Maggio 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Maggio 2023
Top 10 per alimentazione - Maggio 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Maggio 2023
Top 10 per segmento – Maggio 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Maggio 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Maggio 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Giugno 2023
Top 10 per alimentazione - Giugno 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Giugno 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Giugno 2023
Top 10 per segmento – Giugno 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Giugno 2023
Struttura del mercato – Giugno 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Giugno 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Giugno 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Giugno 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Giugno 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Giugno 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Luglio 2023
Top 10 per alimentazione - Luglio 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Luglio 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Luglio 2023
Top 10 per segmento – Luglio 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Luglio 2023
Struttura del mercato – Luglio 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Luglio 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Luglio 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Luglio 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Agosto 2023
Top 10 per alimentazione - Agosto 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Agosto 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Agosto 2023
Top 10 per segmento – Agosto 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Agosto 2023
Struttura del mercato – Agosto 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Agosto 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Agosto 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Agosto 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Luglio/Agosto 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Luglio e Agosto 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Agosto 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Settembre 2023
Top 10 per alimentazione - Settembre 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Settembre 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Settembre 2023
Top 10 per segmento – Settembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Settembre 2023
Struttura del mercato – Settembre 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Settembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Settembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Settembre 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Settembre 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Settembre 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Ottobre 2023
Top 10 per alimentazione - Ottobre 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Ottobre 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Ottobre 2023
Top 10 per segmento – Ottobre 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Ottobre 2023
Struttura del mercato – Ottobre 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Ottobre 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Ottobre 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Ottobre 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Ottobre 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Ottobre 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Novembre 2023
Top 10 per alimentazione - Novembre 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Novembre 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Novembre 2023
Top 10 per segmento – Novembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Novembre 2023
Struttura del mercato – Novembre 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Novembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Novembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Novembre 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Novembre 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Novembre 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Dicembre 2023
Top 10 per alimentazione - Dicembre 2023
Immatricolazioni PHEV per modello - Dicembre 2023
Immatricolazioni BEV per modello - Dicembre 2023
Top 10 per segmento – Dicembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Dicembre 2023
Struttura del mercato – Dicembre 2023
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Dicembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Dicembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per marca – Dicembre 2023
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Dicembre 2023
Immatricolazioni veicoli commerciali - Dicembre 2023
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2023
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Gennaio 2024
Top 10 per alimentazione - Gennaio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Gennaio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Gennaio 2024
Top 10 per segmento – Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Gennaio 2024
Struttura del mercato – Gennaio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Gennaio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Gennaio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Febbraio 2024
Top 10 per alimentazione - Febbraio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2024
Top 10 per segmento – Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Febbraio 2024
Struttura del mercato – Febbraio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Febbraio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Febbraio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Marzo 2024
Top 10 per alimentazione - Marzo 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2024
Top 10 per segmento – Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Marzo 2024
Struttura del mercato – Marzo 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Marzo 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Marzo 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Marzo 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2024
Top 10 per alimentazione - Aprile 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2024
Top 10 per segmento – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Aprile 2024
Struttura del mercato – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Aprile 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Aprile 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Aprile 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Maggio 2024
Top 10 per alimentazione - Maggio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Maggio 2024
Top 10 per segmento – Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Maggio 2024
Struttura del mercato – Maggio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Maggio 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Maggio 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Giugno 2024
Top 10 per alimentazione - Giugno 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Giugno 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Giugno 2024
Top 10 per segmento – Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Giugno 2024
Struttura del mercato – Giugno 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Giugno 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Giugno 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Luglio 2024
Top 10 per alimentazione - Luglio 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Luglio 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Luglio 2024
Top 10 per segmento – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Luglio 2024
Struttura del mercato – Luglio 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Agosto 2024
Top 10 per alimentazione - Agosto 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Agosto 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Agosto 2024
Top 10 per segmento – Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Agosto 2024
Struttura del mercato – Agosto 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Agosto 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Luglio/Agosto 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Agosto 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Settembre 2024
Top 10 per alimentazione - Settembre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Settembre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Settembre 2024
Top 10 per segmento – Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Settembre 2024
Struttura del mercato – Settembre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Settembre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Settembre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2024
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Ottobre 2024
Top 10 per alimentazione - Ottobre 2024
Immatricolazioni PHEV per modello - Ottobre 2024
Immatricolazioni BEV per modello - Ottobre 2024
Top 10 per segmento – Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Ottobre 2024
Struttura del mercato – Ottobre 2024
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture per marca – Ottobre 2024
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Ottobre 2024
Immatricolazioni veicoli commerciali - Ottobre 2024
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2024
Dati statistici > Circolante
2 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Pubblicazioni > Pocket mercato
7 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Pubblicazioni > Book Statistiche annuali
1 contenuto pubblicato (visualizza/nascondi)
Pubblicazioni > Limitazioni alla circolazione stradale
1 contenuto pubblicato (visualizza/nascondi)
Pubblicazioni > Piani regionali incentivi ed esenzioni
1 contenuto pubblicato (visualizza/nascondi)
Pubblicazioni > Osservatorio Credit & Mobility
2 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Sala stampa > Conferenze stampa
3 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Sala stampa > Autovetture
73 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Mercato auto: dicembre accelera (+21%) ma il 2022 chiude a -9,7% vicino al minimo storico del 2013.
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
Mercato auto Europa, a gennaio prosegue il trend positivo (+10,7%). L'Italia sale al terzo posto fra i 5 Major Markets ma è sempre ultima nell'elettrico
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
Mercato auto Europa, a febbraio +12,2% sette mesi di crescita. L'Italia maglia nera nell'elettrico a quota 8%
Il 2023 si apre in crescita per il mercato delle auto usate: gennaio a +7,8%
Mercato auto: a marzo forte balzo in avanti del +40,8% ma il primo trimestre resta sotto del 20,6% rispetto al 2019
Noleggio lungo termine, contratti in forte crescita nel 1° trimestre (+31,9%)
Mercato auto Europa, marzo in forte crescita (+26,1%). L'Italia è sempre ultima nell'elettrico
Auto usate, leggero calo in febbraio (-1,0%). Le ibride salgono al 3° posto fra le preferenze
Mercato auto: ad aprile nuova accelerazione (+29,2%). Stima 2023 in rialzo a +11,6% e 1.470.000 auto
Mercato auto Europa, continua la corsa anche ad aprile (+16,1%)
Il mercato dell'usato in crescita a marzo (+7,3%)
Mercato auto: a maggio prosegue l'andamento positivo (+23,1%)
Mercato auto Europa, da dieci mesi in crescita, a maggio +18,2%
Nuovo segno positivo per il mercato delle auto usate: aprile +2,2%
Mercato auto: crescita in rallentamento al 9,2% a giugno. Piccolo recupero delle auto "con la spina" che salgono a quota 9,8%
Noleggio lungo termine, nel 1° semestre 363.542 contratti (+21,3%)
Mercato auto Europa, anche giugno a gonfie vele (+18,7%)
Prosegue il trend positivo per il mercato delle auto usate: maggio +9,6%
Mercato auto: da 12 mesi in crescita, a luglio +8,8%. Ma rispetto al 2019 immatricolazioni ancora sotto del 22,3%
6° crescita consecutiva da inizio anno per il mercato delle auto usate: giugno +9,1%
Mercato auto Europa da 12 mesi in crescita, a luglio +16,7%
Mercato auto: ad agosto crescita a doppia cifra (+12%)
Mercato auto Europa, la crescita continua anche ad agosto, +20,7%
Continua il trend positivo del mercato delle auto usate: luglio +6,4%
Mercato auto: prosegue la crescita a settembre (+22,8%)
Noleggio lungo termine, in 9 mesi 536.592 contratti (+20,1)
Mercato auto Europa, a settembre +11,1%
Anche agosto in crescita per il mercato delle auto usate: +5,5%
Mercato auto: anche a ottobre crescita a doppia cifra (+20%)
Mercato auto Europa da 15 mesi in crescita, a ottobre +14,1%
10 mesi consecutivi di crescita per il mercato dell'usato: a settembre a +7,1%
Mercato auto: a novembre continua la crescita (+16,2%)
Mercato auto Europa, a novembre +6,0%:16 mesi in crescita ma inizia un rallentamento
Ottobre positivo per il mercato dell'usato: +11,7%
Mercato auto: il 2023 chiude a +19,0%
Noleggio lungo termine, nel 2023 stipulati 710 mila contratti (+15%)
Mercato auto Europa: dicembre in calo (-3,8%), tonfo della Germania
Si conferma in crescita il mercato dell'usato: novembre a +10,4%
Mercato auto: il 2024 apre in crescita (+10,6%)
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
Il 2023 chiude in crescita per l'auto usata: +8,6%
Mercato auto: immatricolazioni crescono anche a febbraio (+12,8%). Crisci: urge pubblicare il DPCM sugli incentivi per evitare la paralisi delle vendite di auto BEV e PHEV
Mercato auto Europa, a Febbraio continua la ripresa (+10,2%). ECV in Europa al 20,5%, l'Italia arranca a quota 6,5%
Il 2024 apre in crescita per l'auto usata: gennaio a +15,0%
Mercato auto: battuta d'arresto a marzo (-3,7%). BEV e PHEV fermi in attesa incentivi
Noleggio Lungo Termine: forte crescita nel primo trimestre (+34,1%), stipulati 239.071 contratti
Mercato auto Europa, brusca frenata a marzo (-2,8%). In Europa ECV al 21,4%, Italia al 6,8%, ultima fra i 5 Major Markets
Crescita a doppia cifra anche in febbraio per l'auto usata: +13,1%. Stabili gli acquisti fra privati e da operatore
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Federauto e UNRAE: pubblicare urgentemente il DPCM Ecobonus e attivare in tempi rapidi la piattaforma informatica
Mercato Auto Europa, torna in positivo ad aprile (+12,0%)
Dopo 15 mesi in positivo torna a flettere l'auto usato: marzo a -3,7%. DIesel sempre al primo posto ma perde tre punti di quota
A maggio si arresta la crescita del mercato dell'auto. Partono gli incentivi con un'inattesa riduzione di 178,3 milioni dei fondi per le autovetture e a poche ore dall'apertura delle prenotazioni i fondi disponibili per la fascia 0-20 g/Km sono praticamente esauriti
Mercato auto Europa, a maggio leggera decrescita (-2,6%)
Nuova crescita a doppia cifra per l'auto usata: +17,0% in aprile. Aumentano i trasferimenti di auto "elettrificate", all'8,9% di share
Torna a crescere il mercato dell'auto a giugno. 160.046 immatricolazioni (+15%)
Noleggio Lungo Termine: 508.640 contratti stipulati nel primo semestre (+40%)
Mercato auto Europa, a giugno torna in positivo (+3,6%)
Maggio conferma la crescita dell'auto usata: +4,4%
Anche a luglio cresce il mercato dell'auto (+4,7%). Emergono comunque segnali di rallentamento: rivista in leggero ribasso la stima per il 2024
Il mercato dell'auto usata rallenta la crescita: giugno a +0,4%
Mercato auto europeo: luglio chiude con un lieve segno positivo: +0,4%
Agosto: il mercato auto cala del 13,4%
Calo a doppia cifra in agosto per il mercato auto europeo: -16,5%
Crescita doppia cifra per il mercato dell'auto usata: luglio a +12,2%.
Settembre: immatricolazioni auto in calo del 10,7%
Noleggio lungo termine, in 9 mesi 732.716 contratti (+36,6%)
Continua il calo per il mercato auto europeo: settembre a -4,2%
Torna in rosso il mercato dell'auto usata: agosto a -4,7%
In calo anche a ottobre le immatricolazioni auto
A ottobre mercato auto Europa +0,1%
Sala stampa > Interventi
1 contenuto pubblicato (visualizza/nascondi)
Sala stampa > Altri comunicati
10 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Sala stampa > Veicoli commerciali e industriali
61 contenuti pubblicati (visualizza/nascondi)
Veicoli commerciali, il 2022 chiude a -13% con 24.000 veicoli in meno. Per il 2023 prevista una crescita debole (+5,7%)
Veicoli industriali: il 2023 registra una partenza in grande slancio. A gennaio immatricolazioni a +17%, in positivo tutti i segmenti
Veicoli commerciali, gennaio in crescita (+9,3%) dopo 11 mesi in calo
Il mercato dei trainati apre l'anno in crescita: +9,1% a gennaio. UNRAE: sostenere il rinnovo del parco e rendere disponibili gli incentivi 2023
Mercato veicoli industriali: a febbraio +3,8%. Starace: "All'orizzonte nessun intervento per il settore"
Veicoli commerciali, a febbraio mercato in lieve calo (-2,1%). Previsione 2023 in leggera crescita +4,5%
Il mercato dei veicoli rimorchiati rimane stabile: febbraio a -0,1%. UNRAE: sbloccare gli incentivi 2023 e consentire la vendita di mezzi allungati
A marzo veicoli industriali in crescita (+12,3%). Non si ferma la corsa del mercato, trainato dal segmento pesante (+15,9%). Starace: servono interventi urgenti per riconvertire il parco circolante
Veicoli commerciali, a marzo ripresa a due cifre (+14%). Noleggio a lungo al 35% di quota
Mercato veicoli rimorchiati in leggera crescita a marzo (+2,9%)
Lieve crescita per il mercato dei veicoli industriali ad aprile (+2,7%)
Veicoli commerciali, ad aprile mercato di nuovo negativo (-4,5%)
Pesante battuta d'arresto per il mercato dei trainati ad aprile (-10,0%)
Maggio in forte crescita per il mercato dei veicoli industriali (+24,6%)
Veicoli commerciali, mercato di nuovo in crescita a maggio (+10,3%)
Mercato veicoli rimorchiati, si accentua la flessione a maggio (-17,0%)
Il mercato veicoli industriali si conferma in positivo a giugno (+16,5%)
Veicoli commerciali, a giugno forte scatto in avanti (+29,3%)
Continua la contrazione del mercato dei rimorchiati: -9,4% a giugno
Estate da record per il mercato dei veicoli industriali: agosto +80,7% e luglio +33,5%
Veicoli commerciali, mesi estivi "caldi", luglio +29,2% e agosto +36,9%
Si conferma la flessione del mercato di rimorchi e semirimorchi
Forte battuta d'arresto per il mercato veicoli industriali: settembre a -13,2% con il comparto pesante a -14,8%
Veicoli commerciali, accelerano le immatricolazioni a settembre +43,1%
Mercato veicoli trainati ancora in rosso a settembre (-2,8%)
Il mercato dei veicoli industriali torna in positivo a ottobre (+2,0%)
Veicoli commerciali: corsa delle immatricolazioni a ottobre (+42,5%)
Non si ferma il trend negativo per il mercato dei rimorchi e semirimorchi: ottobre a -2,5%
Il mercato dei veicoli industriali dà fuoco alle polveri a novembre (+23,4%)
Veicoli commerciali, a novembre crescita record dell'anno (+51,7%)
Il mercato dei veicoli trainati rialza la testa a novembre (+11,4%)
Mercato veicoli industriali 2023: è il migliore degli ultimi 15 anni
Veicoli commerciali, nel 2023 miglior risultato in 7 anni: 196.525 unità e +22,2%
Dicembre nero per i veicoli trainati (-34,0%): il 2023 si chiude in perdita a -7,3%
Il mercato dei veicoli industriali parte con slancio nel nuovo anno
Veicoli commerciali, il 2024 parte in forte crescita: a gennaio +35,4%
Mercato veicoli trainati, dopo un deludente 2023 anche il nuovo anno inizia in flessione (-8,1% a gennaio)
Mercato dei veicoli industriali in linea con i livelli attesi nel 2024
Veicoli commerciali: forte crescita anche a febbraio (+22,1%). UNRAE: Previsione 2024 a +6,9%
Mercato rimorchi e semirimorchi: la crisi del comparto non si arresta. In profondo rosso anche Febbraio (-26,2%)
Mercato veicoli industriali: nessun accenno alla ripresa (-0,9%). Immatricolazioni in lieve calo a marzo per i pesanti (-1,2%)
Veicoli commerciali, crescita in frenata a marzo (+6,6%). Nel 1° trimestre dimezzata la quota a zero emissioni (1,8% vs 3,6%)
Crolla il mercato dei veicoli trainati a marzo: -35,3%. Primo trimestre 2024 sotto anche ai livelli del 2019 (-27,9%)
Crescono le immatricolazioni di veicoli industriali: aprile a +18,5%
Veicoli commerciali, ad aprile torna una crescita sostenuta (+20,9%)
Rimorchi ancora in discesa: aprile a -1,3%, primi 4 mesi 2024 a -19,7%. UNRAE: disincentivare i veicoli obsoleti o aumenteranno i pericoli stradali
Lo smaltimento dello stock traina il mercato dei pesanti a maggio (+5,0%). La quota di veicoli elettrici cresce e sfiora quella del GNL
Maggio conferma il trend positivo dei veicoli commerciali: 6,7%. Nel giorno del click day andati esauriti 13 milioni destinati ai BEV.
Ancora in crisi il mercato dei trainati: maggio a -6,5%, primi 5 mesi 2024 a -17,0%
Il mercato dei veicoli industriali cresce a giugno (+27,2%) grazie all'entrata in vigore del Regolamento "GSR 2"
Crescita in doppia cifra in giugno per i veicoli commerciali: +21,5% (20.673 unità). BEV in stallo nel semestre all'1,7% di quota
Il mercato dei veicoli trainati torna in positivo a giugno (+4,1%) ma il cumulato del primo semestre 2024 si conferma in calo a -13,4%
Brusca frenata in estate per il mercato dei veicoli industriali: calo del 6,9% a luglio e tracollo del 45,4% ad agosto
Veicoli Commerciali: dopo 14 mesi di crescita sostenuta, luglio tiene (+2,3%) ma agosto crolla (-30,1%)
Torna a flettere in estate il mercato di rimorchi e semirimorchi: luglio a -3,0% e agosto a -17,5%
I veicoli industriali tornano a crescere dopo un'estate in calo (+6,5%). Il comparto pesante traina la risalita a +11,6%.
Veicoli commerciali leggeri, prosegue il calo del mercato: settembre a -19,4%
Prosegue senza sosta la flessione del mercato dei veicoli trainati. Settembre a -36,8%, i primi nove mesi 2024 chiudono a -15,0%
Nuova contrazione per i veicoli industriali a ottobre: -2,4%. Pesa il calo dei volumi per il veicoli sopra le 16 t (-3,3%)
Veicoli commerciali, terzo calo consecutivo a ottobre: -14,8%
Quarto calo consecutivo del mercato dei trainati: ottobre a -6,0%. Nel 2024 in rosso nove mesi su dieci: perdita cumulata del 14,0%
Sala stampa > Video interviste
1 contenuto pubblicato (visualizza/nascondi)

In rilievo

Prossimi appuntamenti  ?

  • 02
    dic
    Comunicato Stampa mercato autovetture
  • 19
    dic
    Comunicato Stampa auto Europa

Chi è l'UNRAE

L'UNRAE è l'Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei bus e dei caravan e autocaravan.

Chi siamo
Struttura
Presidente
Direttore Generale
Organi Associativi
Relazioni Istituzionali
Statuto
Codice Etico



Le nostre Associate per settore. Puoi fare click sui loghi per ottenere maggiori informazioni.

CHI SIAMO > UNRAE
CHI SIAMO > UNRAE SERVIZI
SALA STAMPA
DATI STATISTICI
PUBBLICAZIONI
LAVORO
Copyright © 2024 UNRAE. Tutti i diritti riservati. Informativa Estesa sulla Privacy. Informativa sul trattamento dei dati personali.