In Europa ECV al 20,3% Italia al 5,6%, ultima fra i 5 major markets. Inspiegabile il ritardo nella pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
Pubblicato in data: 22 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Pubblicato in data: 02 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
Cardinali (UNRAE): urge pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
Pubblicato in data: 18 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2024
Alle Aziende non automotive la quota maggiore (77,1%, +42%)
Salgono Dealer e Costruttori (+47,5%) e Privati (+35,1%)
Scendono Aziende NBT (-33,7%) e Aziende NLT (-26,5%)
Pubblicato in data: 09 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024 / marzo 2024
Ritardo operatività limita impatto positivo sul mercato 2024
Crisci al Governo: fate presto
Pubblicato in data: 02 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2024
UNRAE: "Senza DPCM incentivi, mercato ECV fermo e transizione in stallo - eliminare price-cap fascia 0-20 g/Km - in delega fiscale modificare regime auto aziendali uso promiscuo"
Pubblicato in data: 21 marzo 2024
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2024
Pubblicato in data: 01 marzo 2024
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2024
ECV al 19,8%: Italia sempre maglia nera con quota in calo al 4,9%.
UNRAE: "La lunga attesa per il rinnovo dei nuovi incentivi frena la transizione energetica. Innalzare il price cap per la fascia 0-20 g/Km".
Pubblicato in data: 20 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
Presentato dal Ministro Urso il nuovo schema incentivi. Ma il mercato rischia il blocco per il lungo iter di attuazione.
UNRAE esprime soddisfazione per l’accoglimento delle proprie richieste, tuttavia manifesta perplessità sulla capienza dei singoli fondi e sulla modulazione del price cap
Pubblicato in data: 01 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
Ma il 2023 resta in crescita rispetto al 2022 (+13,7%). Italia fanalino di coda nelle auto "con la spina". UNRAE: "Per l'Italia un anno perso nel cammino della transizione, è urgente correggere gli incentivi e rivedere il regime fiscale delle auto aziendali"
Pubblicato in data: 18 gennaio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
dicembre 2023