PRIMO PIANO
12 febbraio 2026
• Veicoli elettrici al 2,4% in netto calo rispetto al 4,5% di dicembre 2025. Sembra già esaurito il possibile effetto incentivi MASE • Oltre agli incentivi necessario lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, un credito di imposta al 50% per investimenti in ricariche fast e interventi per calmierare i costi di ricarica
• Veicoli elettrici al 2,4% in netto calo rispetto al 4,5% di dicembre 2025. Sembra già esaurito il possibile effetto incentivi MASE • Oltre agli incentivi necessario lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, un credito di imposta al 50% per investimenti in ricariche fast e interventi per calmierare i costi di ricarica
PRIMO PIANO
02 febbraio 2026
• 141.980 immatricolazioni: oltre 8.200 unità in più su gennaio 2025 • Auto ricaricabili: quota BEV in rientro al 6,6% dopo il picco di novembre e dicembre, PHEV sempre dinamiche all’8,7% • Accelerare i rimborsi degli incentivi (oltre 300 milioni anticipati dai Concessionari) • Riformare la fiscalità delle flotte aziendali per sostenere rinnovo del parco e transizione
• 141.980 immatricolazioni: oltre 8.200 unità in più su gennaio 2025 • Auto ricaricabili: quota BEV in rientro al 6,6% dopo il picco di novembre e dicembre, PHEV sempre dinamiche all’8,7% • Accelerare i rimborsi degli incentivi (oltre 300 milioni anticipati dai Concessionari) • Riformare la fiscalità delle flotte aziendali per sostenere rinnovo del parco e transizione
PRIMO PIANO
30 gennaio 2026
Da 15 anni, una bussola per orientarsi strategicamente nell’evoluzione del mercato delle autovetture: la stima per il 2026 è di 1,54 milioni di immatricolazioni.
Da 15 anni, una bussola per orientarsi strategicamente nell’evoluzione del mercato delle autovetture: la stima per il 2026 è di 1,54 milioni di immatricolazioni.
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Rassegna stampa sulle attività dell'Associazione
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