Le Associazioni: ritardi ingiustificabili che paralizzano il settore
Pubblicato in data: 21 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
maggio 2024
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Pubblicato in data: 02 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
Pubblicato in data: 24 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2024
Cardinali (UNRAE): urge pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
Pubblicato in data: 18 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2024
Alle Aziende non automotive la quota maggiore (77,1%, +42%)
Salgono Dealer e Costruttori (+47,5%) e Privati (+35,1%)
Scendono Aziende NBT (-33,7%) e Aziende NLT (-26,5%)
Pubblicato in data: 09 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024 / marzo 2024
Ritardo operatività limita impatto positivo sul mercato 2024
Crisci al Governo: fate presto
Pubblicato in data: 02 aprile 2024
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2024
Pubblicato in data: 26 marzo 2024
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2024
UNRAE: "Senza DPCM incentivi, mercato ECV fermo e transizione in stallo - eliminare price-cap fascia 0-20 g/Km - in delega fiscale modificare regime auto aziendali uso promiscuo"
Pubblicato in data: 21 marzo 2024
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2024
Pubblicato in data: 01 marzo 2024
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2024
Acquistate 1,8 auto usate per ogni auto nuova (erano 2,0 nel 2022)
Pubblicato in data: 26 febbraio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
dicembre 2023