• 1° trimestre a -15,2%
• Stallo dei veicoli a zero emissioni
• Necessità di intervenire sulla fiscalità e di piani infrastrutturali
Pubblicato in data: 16 aprile 2025
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2025
• Debole la domanda di veicoli elettrici puri, ancora fermi al 3,2%
• Necessarie misure concrete per la transizione ecologica, quali incentivi e fiscalità
Pubblicato in data: 12 marzo 2025
Periodo di riferimento dei dati:
febbraio 2025
• Nel mese mancano all’appello 2.900 unità vs gennaio 2024
• Veicoli commerciali full electric: quota ferma al 2,7%
• Attesa per il piano di azione della Commissione Europea
• UNRAE chiede un credito di imposta al 50% per le ricariche fast al fine di agevolare lo sviluppo della mobilità a zero emissioni
Pubblicato in data: 14 febbraio 2025
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2025
• Prospettive in calo per il 2025: 190.000 unità (-4% sul 2024)
• Veicoli elettrici: quota al 2,7% in dicembre, ma l’anno retrocede all’1,9%
• Per la transizione ecologica necessario un piano di sostegno pluriennale e lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica
Pubblicato in data: 14 gennaio 2025
Periodo di riferimento dei dati:
dicembre 2024
• Previsione chiusura 2024 a 198.000 immatricolazioni (+0,7%)
• Veicoli elettrici in calo all’1,9% negli 11 mesi
• Necessario un piano pluriennale per la transizione ecologica
Pubblicato in data: 13 dicembre 2024
Periodo di riferimento dei dati:
novembre 2024
• In forte contrazione i veicoli elettrici: quota di mercato quasi dimezzata all’1,8% nei 10 mesi 2024 (2,2% a ottobre)
• CO2 media ponderata in aumento del 4,2% a 195,8 g/Km nei 10 mesi
• UNRAE critica il taglio dei fondi automotive e chiede il ripristino degli incentivi 2025-2027
Pubblicato in data: 13 novembre 2024
Periodo di riferimento dei dati:
ottobre 2024
Pubblicato in data: 14 ottobre 2024
Periodo di riferimento dei dati:
settembre 2024
• Oltre 20 milioni di incentivi ancora disponibili
• Parco circolante obsoleto: 4,460 milioni di veicoli, il 38% con più di 18 anni
Pubblicato in data: 13 settembre 2024
Periodo di riferimento dei dati:
luglio 2024 / agosto 2024
Necessità di incentivare le infrastrutture di ricarica fast con credito di imposta al 50% ai privati almeno fino al 2025
Pubblicato in data: 16 luglio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
giugno 2024
Crisci: necessità di incentivare le infrastrutture di ricarica fast con credito di imposta al 50% ai privati almeno fino al 2025
Pubblicato in data: 13 giugno 2024
Periodo di riferimento dei dati:
maggio 2024