• I primi 8 mesi del 2026 registrano 9.192.528 unità (+5,8% sul 2025), ma -15,1% rispetto al 2019
• Italia ancora fanalino di coda per quota BEV (8,1%) con una quota pari a meno di un terzo della media europea al netto dell’Italia
• Transizione: serve una strategia strutturale e coordinata, valorizzando i margini di flessibilità UE e la Legge di Bilancio per riformare la fiscalità delle flotte e favorire il rinnovo del parco
Pubblicato in data: 24 settembre 2026
Periodo di riferimento dei dati:
agosto 2026
• Il 1° semestre 2026 chiude a +1,4%
• Trasferimenti netti: nei 6 mesi 2026 acquistate 1,5 auto usate per ogni auto nuova (1,6 nel ‘25)
• Velocità rotazione parco circolante: più alta per Euro 6 e PHEV e nella fascia fino a 1 anno
Pubblicato in data: 27 agosto 2026
Periodo di riferimento dei dati:
giugno 2026
• Ibride plug-in (PHEV) in forte crescita al 10,5%, sostenute dal noleggio a lungo termine (45% delle immatricolazioni)
• Pubblicato il Decreto MIMIT attuativo per il programma di noleggio sociale, con tempi stimati di circa dieci mesi per l’effettiva operatività
• UNRAE sollecita il reintegro dei 251 milioni di euro del Fondo Automotive e la riforma fiscale delle flotte aziendali
Pubblicato in data: 03 agosto 2026
Periodo di riferimento dei dati:
luglio 2026
In lieve flessione la quota dei trasferimenti provenienti da Operatori
(Concessionari e Case auto)
Pubblicato in data: 28 luglio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
maggio 2026
• La prima metà del 2026 chiude con 7.232.066 immatricolazioni (+6,1%), ma registra ancora una distanza del 14,2% rispetto al 2019
• Italia ancora ultima per quota BEV, al 10,2% a fronte di una media del 27,4% nel resto dei mercati europei
• Serve una coerente attuazione della nuova strategia europea per l’elettrificazione: sfruttare la flessibilità per defiscalizzare la transizione energetica delle flotte aziendali
Pubblicato in data: 23 luglio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
giugno 2026
• Le vetture elettriche pure (BEV) salgono al 10,1% di quota nel mese, trainate dal rush finale degli incentivi
• Urge il ripristino dei 251 milioni di euro dirottati dal Fondo Automotive e la riforma fiscale per le flotte aziendali
Pubblicato in data: 01 luglio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
giugno 2026
• 5.824.814 unità nei primi cinque mesi del 2026: +4,5% sul 2025 ma -16,0% sul 2019 • BEV all’8,8% nel mese in Italia contro 25,5% negli altri 30 Paesi • Per UNRAE fondamentale “sfruttare la flessibilità concessa da Bruxelles per defiscalizzare la transizione energetica delle flotte aziendali”
Pubblicato in data: 23 giugno 2026
Periodo di riferimento dei dati:
maggio 2026
In aumento i trasferimenti di vetture ibride (al 12,7% di quota) e ricaricabili (al 3,3%)
Pubblicato in data: 22 giugno 2026
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2026
• Nel primo quadrimestre 2026 il volume delle autovetture in Europa sale del 4,8% a 4.672.775 unità
• L’Italia si conferma fanalino di coda tra i Major Market per quota di veicoli elettrici puri (BEV), all’8,5% nel mese
• Industrial Accelerator Act, per UNRAE “necessario coniugare il rafforzamento industriale con la tutela del mercato, correggendo l’anomalia italiana sulla totale assenza di incentivi per i privati”
Pubblicato in data: 27 maggio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2026
In aumento la quota dei ritiri di autovetture provenienti dal noleggio
(al 14,2% fra le minivolture)
Pubblicato in data: 25 maggio 2026
Periodo di riferimento dei dati:
marzo 2026