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Comunicati stampa mensili di commento ai risultati del mercato italiano ed europeo delle autovetture.
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L’effetto del peso sul mercato complessivo dei Paesi di maggior volume, in particolare il contributo positivo dato da Gran Bretagna, Germania e Spagna spingono finalmente l’Europa dei 27+Efta al segno positivo (+1,8).
Pubblicato in data: 17 maggio 2013
Periodo di riferimento dei dati: aprile 2013
Marzo segna la 18^ flessione consecutiva (-10,3%), preoccupazione anche per la Germania. L’ACEA ha diramato i dati di marzo del mercato europeo (EU27+ Efta) e lo scenario che appare è preoccupante per tutta l’industria dell’auto.
Pubblicato in data: 17 aprile 2013
Periodo di riferimento dei dati: marzo 2013
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.
Pubblicato in data: 19 marzo 2013
Periodo di riferimento dei dati: febbraio 2013
La crescita dell'Inghilterra sorrgge il calo dell'Europa.Germania, Francia, Italia in forte sofferenza, la Spagna confida negli incentivi. L’Unione Europea dei 27 registra in gennaio il più basso livello della storia e l’Europa nel suo complesso (27 + Efta) non arriva al milione di vetture.
Pubblicato in data: 19 febbraio 2013
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2013
Tra i 5 Grandi mercati, solo UK in controtendenza (+5,3%). Il mercato europeo scende sotto i 13 milioni di vetture, un milione in meno rispetto all’anno scorso - secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA - tuttavia, nonostante la crescita positiva di 9 tra i mercati più piccoli, i 5 Major Markets mantengono sostanzialmente invariato, rispetto allo scorso anno, il loro peso cumulato attorno al 73%, segno che la crisi dell’auto in Europa è davvero generalizzata.
Pubblicato in data: 16 gennaio 2013
Periodo di riferimento dei dati: dicembre 2012

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